对跑道的要求首要它应该是水平的(单个情况下可答应有很小的斜度)；其次跑道应该具有必定的摩擦力。滑润的混凝土道面，摩擦力不够大，为了加大摩擦力，在混凝土道面上要开出一些6毫米深的槽，或许加铺一层摩擦力强的沥青。下雨时，道面上的积水会下降摩擦力，因而跑道的中心修得比两头略凸起一些，每一边都做好排水沟，有利于积水敏捷从跑道上排出。北方酷寒的冬天，常常会呈现下雪气候。降雪会使跑道道面的摩擦力大幅度下降，因而铲除跑道积雪也是一项重要任务。机场有专门的除雪车队。配备有铲雪车、吹雪车和扫雪车。扫雪车用来铲除小雪；假如下大雪乃至构成积雪，扫雪车队就要整体出动，作业局面非常壮丽。由铲雪车像推土机相同先把雪推成堆，吹雪车跟上把雪堆从跑道上吹到跑道外，扫雪车排在最后面把残留下来的雪打扫洁净。有些时分降到地上的雪因气温偏高而消融了变成水，随后因气温下降又结成冰，此现状用气候专业术语叫冻雨或霰。跑道上结冰比积雪还风险，作业人员立刻要用盐或加热过的沙土洒在跑道上使冰消融，沙子也增加了跑道的摩擦力。

　　作业人员还需要常常查验核对跑道，看看它有没有裂缝、拱起、杂物等，一经发现，就要当即修补或铲除，不然因为飞机在高速运动，哪怕跑道上很小的杂物和缺点都可能会引发重大事故。2001年巴黎戴高乐机场有一架现已起飞的飞机从起落架上掉落了一块30厘米长的金属板，紧跟着起飞的是一架“协和”超音速客机，客机的机轮压过这片金属片使其弹起，意外地打穿了这架飞机的油箱，导致“协和”飞机运转30年来第一次呈现严重事故。